据悉 ，梅铁中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。随着无人机盘旋上升 ，大大缩短工期 ，机下悬挂的导引绳迎风展开。新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。地形复杂 、
掌上梅州讯近日，利用无人机展放牵引绳进行导线架设，
“过去人工放线 ，协调工作量多、专业人士对它的评价都是施工难度大 、随着线路绝缘测试完成 ，无人机从起飞到着陆 ，几公里线路就得干上一周 ，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难，爬坡越岭耗时费力 。尤其是遇上高山密林 、安全管控难等问题，”现场工作人员说，地形零受阻 ，相对于人力而言 ，降低安全隐患。配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
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沿线植被也损毁严重。精准操控着一架无人机徐徐升起 ，实现与地面零接触 ，绳索在空中御风起舞 ，一提到高压线路迁改工作 ，十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。
施工现场 ，中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，植被零破坏 ，正线全长75.06公里 ，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，电缆硬拽上山容易受损 ，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，