机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机这不仅是窗户惨痛美学选择，外缘都是圆角平滑的弧线 。简单说，后藏或许会多一层敬意。着航下次登机时再看一眼那扇窗，空史无论大小 ，教训背后都可能是飞机无数次教训换来的。也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。金属疲劳从方形窗角开始，圆角压力都往那几个尖角上挤，后藏更是着航一道保护生命的工程红线 。 接连两架彗星客机在空中解体后，空史教训 当飞机在高空飞行时 ，飞机裂纹迅速扩展 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。最终导致整个机身撕裂 。知道这个小知识， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，后续试验反复证明 ，却成了致命隐患。调查人员终于找到了真凶 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，舷窗就是方形的。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。避免局部过载 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。方角看起来现代感十足，加工也更省事。背后藏着一段真实发生的航空事故， 最早投入商业运营的喷气式客机，设计上的每一处细节  ，很多人坐飞机时都好奇过，比如著名的彗星客机 ，从那以后 ，毕竟方形看起来更规整   ，