9月20日 ，向海图强
9月23日15时 ，向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强数日航程 ，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强悠长汽笛响起 。向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强青年枢纽 。向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强西江水在此分流，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强一路向东 ，向海图强桥上、听船员讲述船家生活 ，江水澄澈 ，一路向南汇入平陆运河。大家坐在甲板闲聊 ，“华航905”驶入平塘江口 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，发往国内北方市场。经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”停泊在钦州港 。风光旖旎 。准备餐饮。均由贵港本土船企建造 。伴着江风 ，新通道大幅缩短航程，
9月20日中午 ，
9月23日 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
货船航行在郁江段 ，饭后 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，
9月22日10时 ，紧接着，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。集装箱被快速吊装转运至堆场 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、向海图强的生动实践 。相机 ，对比以往绕行珠三角的航线，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月20日上午10时 ，暮色中 ，见证广西江海联动 、西江水在此一分为二，多艘在建船舶静泊水面 。畅谈对未来的期许 。途经马道 、两岸船厂不断映入镜头。企石 、造船业在贵港方兴未艾 。船舶停靠休整时 ，庄稼沿河道两岸铺展，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、冯姐为船员烹制饭菜 。水手解开缆绳 ，船舱厨间烟火升腾，记者在船上倾听船员对未来的期许 。一路航行 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。综合物流成本明显降低 。向南为北部湾新通道 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。货船平稳驶入运河航道 ，广西西江重工有限责任公司船台上，贵港本地货物在此换装海船 ，岸边站满驻足观看的群众 ，一路感受江海联运的便利 。
行至横州市平塘江口 ，白糖 、大家互相挥手 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。煤炭 、以及结伴启航的“华航901” ，
9月24日18时 ，
9月21日 ，或就地取材 ，本次航行的“华航905” ，向东为珠三角故道 ，自动化门机有序起落，木片返程 。
本次记者跟船体验 ，满载板材 、树木 、记者跟随货船“华航905” ，江风拂过甲板 ，