目前ES-30已经拿到美联航 、动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞行持续约27分钟 ，成载但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，
但需要指出的离商是，
用还远起飞 、全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完受限于电池能量密度 ，成载其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机长76英尺（约23.16米），测试内容涵盖滑行 、
属实是弯道超车 ？ ！虽然X1首飞成功 ，机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
此外，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而据公司披露 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，它并不具备长距离飞行能力 ，完全依靠机载电池提供动力 ，不携带任何航空燃油 ，爬升 、无法满足航空需求 。
飞行过程中 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用 。