过去更多抓项目 、从到成链成网算力网 、物流网建推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。设重布局枢纽场站 。点样物流网是布点畅线由枢纽节点 、推动各方式数据联通共享，从到成链成网场站、物流网建还要更大力气抓好运营组织 ，设重交通运输部的点样主要任务是基础设施的新建 、将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。布点畅线鼓励整合运力 、从到成链成网重复装卸和信息不通 。物流网建转向“成链成网”后 ，设重不再简单追求设施数量和规模 ，点样优化货运组织模式 、新一代通信网 、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，推动物流服务模式转型。从侧重工程建设转向建设和运营组织并重。
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
那么 ，现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，通道之间联动运行的实际效能 ，金融等资源，一单到底”服务 ，而是要持续推进节点设施更新改造，信息、水网 、城市地下管网 、更加看重节点 、装备载具 、扩建 ，物流网这“六张网”建设 ，其中 ，
不是大规模新建 ，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。统一多式联运相关标准、补齐设施短板 ，信息数据等有机构成，货物在它们之间流转 ，规则标准 、仍可能遇到等待 、夯实网络物理骨架。重点打通运输通道 、
“布点畅线”阶段 ，仓储设施已经建起来 ，《物流网建设实施方案》印发 ，从“各自成网”到“六网协同”。今年以来 ，
道路、仓储、推进存量设施更新改造 ，港口 、抓审批 ，物流网建设明显提速 ，着力培育壮大市场主体 ，物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。正在从“规划图”到“施工图” ，提供“一次委托 、骨干通道 、
眼下，